上海建设国际航运中心的消息传来，上海海运学院一位教授脸上露出了欣慰的笑容。作为中国集装箱运输行业权威的刘鼎铭教授，最近忙得不亦乐乎，到处有人请他去讲学。而他的感慨，并不仅仅在于他长期以来研究的行业如今已成为世界瞩目的发展行业和上海未来的支柱产业，还因为他回想起了 30 多年前同样是介绍集装箱知识而带来的厄运。

 50 年代毕业于大连海运学院的刘鼎铭，导师是当时的苏联海运界最高学术权威苏赫斯基。早在 1958 年，20 岁出头的刘鼎铭就出席了全国造船会议，1962 年出版了 20 多万字的《海运业务》教材，在当时海运方面的不少杂志中，都有他的学术论文。 60 年代末 70 年代初，国际航运界有了划时代的飞跃，就是集装箱开始兴起。这一行业尽管刚刚起步，但是刘鼎铭敏锐地认识到它巨大的发展潜力，花了许多精力研究国外第一手资料，并于 1974 年撰写了一本小册子《国外集装箱运输发展概况》，成为国内第一本专门著作。但是，就是这本介绍集装箱知识 ABC 的小书，在即将出版前夕被一些人 “揪” 了出来，作为 “崇洋媚外”、“替资本主义义务宣传” 的典型，他本人也被 “靠边” 处理。

在 “靠边” 的时间里，刘鼎铭白天受批判，晚上回到家里攻读外文原版资料。许多资料是日文版的，本已既通英语又懂俄语的刘鼎铭以惊人的毅力把《日语自修读本》选读 6 遍，又掌握了日语，翻译了 11 本 200 多万字日语的最新集装箱专著。尽管这些著作当时都只能放在书柜里，但在这段最困难的时间里，刘鼎铭与国际集装箱最新技术的距离非但没有拉大，反而缩短了。 

灾难终于过去，刘鼎铭得以继续从事自己心爱的专业研究。那本曾被批判的书重新出版，尽管迟到了好几年，依然是中国第一本有关集装箱的专著。他的其它翻译著作也被相继出版。刘鼎铭以更加辛劳的工作来弥补被 “文革” 耽误的时间。尽管曾因劳累过度，严重时瘫痪在床 4 个多月，但他仍然冒着终身瘫痪的危险，靠在大橱边坚持完成写作任务。从 80 年代开始，他受交通部委托，开办集装箱运输管理培训班，为我国培养了第一批集装箱人才。如今在我国任何一个集装箱港口的领导层里都有刘鼎铭的学生，他们成为交通行业著名的 “黄埔一期”。现在，刘鼎铭教授又办起了我国第一份集装箱专业杂志《集装箱化》，已经向世界发行，在亚洲地区影响很大。他做的正如他自己所说的：一生心事在集装箱。

————————节选自《人民日报》1996年7月17日“学者写真”专栏文章，记者 杨扬