近日，我校经济管理学院孙中苗老师及其合作者在《Environment, Development and Sustainability》（JCR 二区）期刊发表了题为“Pricing, emission reduction and coordination for maritime supply chain with risk-averse members in the blockchain era”的学术论文。

该研究的核心观点为：

摘要：区块链技术日益普及，能够为港口和航运企业降低排放带来互利共赢的结果。本文运用均值-方差理论和贝叶斯方法构建了区块链支持下的航运供应链模型，并研究了港口服务价格、港口减排投资水平、运费价格、航运量以及双方的期望效用。本文致力于阐明在存在风险规避参与者的情况下，区块链支持的航运供应链中的减排与协调问题，并识别了区块链采用的具体条件。一项关键研究发现是，区块链的采用条件不仅与所涉及的成本有关，还取决于航运市场需求的未来走向。此外，本文首次在区块链支持的航运供应链中，为实现减排设计了成本分摊和收益共享两种契约，并识别了这些契约实现协调的条件。我们发现，尽管两种契约在特定条件下均能提高港口和航运公司的盈利能力，但各有其优点。再者，本文揭示了相关参数的影响，并评估了港口服务价格和航运价格对区块链单位运营成本的敏感性并非直观单调，而是受到托运人低碳偏好程度的影响。研究结果对于区块链的采用以及航运运营中的减排优化具有重要的理论贡献和实践意义。

全文链接为：https://doi.org/10.1007/s10668-025-06195-3