近日，我校经济管理学院肖光年老师及其博士研究生肖宇在交通领域的中科院一区Top期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》合作发表了题为Technical and economic analysis of battery electric buses with different charging rates的学术论文。

该研究核心观点为：

电动公交（EBs）是实现公共交通碳中和的一种很有前途的工具，目前最受欢迎的电动公交类型之一是纯电动公交（BEB）。充电技术的进步降低了充电时间的限制，但也带来了一些经济挑战。在这项研究中，我们根据上海的实际数据分析了不同充电速率的BEB的经济性。我们开发了一个考虑补贴、使用时间价格和电池更换的总体拥有成本（TCO）框架。研究结果表明，由于充电设备成本较高以及快速充电对电池寿命的影响，快速充电BEB比慢速充电BEB更昂贵。此外，敏感性分析表明，运营补贴是影响TCO的主要因素，特别是对于慢速充电的BEB。我们的研究还对不同地区的BEB长度类型进行了细分，以帮助运营商做出经济决策。 

全文链接为：https://doi.org/10.1016/j.trd.2024.104254