近日，我校经济管理学院管科系赵森林老师及其研究生王梦翔、毛蓉蓉在供应链管理领域的英文期刊《Green Manufacturing Open》合作发表了题为A decision-making model for echelon utilization of retired batteries in competitive duopoly: the role of government subsidy的学术论文。

 该研究核心观点为：随着新能源汽车行业退役潮的临近，中国对梯队利用的重视程度不断提高，以优化电池的再利用和回收。然而，这个新兴行业将不可避免地面临竞争的挑战，影响整个供应链的利益相关者。在本研究中，我们采用博弈论模型来研究该行业竞争动态和政府补贴政策之间的相互作用。通过开发竞争性双头垄断梯队利用供应链模型，我们的分析为行业发展提供了宝贵的见解和建议。我们发现，梯队利用成本的增加促使梯队利用企业、第三方回收商和新能源汽车制造商调整零售价格。随着竞争加剧，整个供应链的盈利能力下降，导致双输局面，只对第三方回收商有利，他们在新能源汽车制造商减少转移支付时提高批发价格。相反，政府补贴刺激总需求增加，使受补贴的梯队利用企业受益，从而提高消费者和社会价值。未享受补贴的企业被迫提高零售价格。鉴于补贴的积极影响，政府应优先支持那些表现出卓越梯队利用实践的企业。

 全文DOI链接为：https://doi.org/10.20517/gmo.2023.120801