个人简介：张扬，男，汉族，1972年9月生，河南南阳人，民建会员，博士研究生学历，副教授。主要从事管理科学、交通运输管理等领域的教学研究工作。主持参与多项国家级科研项目和省部级重点及一般科研项目，出版专著两部，发表论文多篇。
性别：男
出生年月：1972年9月
职务：副教授
博硕导：硕士生导师
电子邮箱：yangzhang@shmtu.edu.cn
2003年于同济大学交通信息工程及控制专业，取得博士学位
2000年于河南农业大学管理科学与工程专业，取得硕士学位
1994年于郑州轻工业大学烟草工程专业，取得本科学位
2003年就职于上海海事大学经济管理学院，历任讲师、副教授。
2006年曾前往加州大学戴维斯分校，任访问学者
2016年曾前往威斯康星大学密尔沃基分校，任访问学者
研究领域：管理科学与工程；交通运输工程
上海城市交通网络深化研究，上海市人民政府发展研究中心-上海市人民政府决策咨询研究重点课题 （2016-A-016-C）主持
长江经济带交通与产业联动发展的对策研究 上海市人民政府发展研究中心-上海市人民政府决策咨询研究专项课题 （2015-GR-11）主持
信息通信技术应用对出行者行为的影响研究 教育部-教育部人文社会科学研究青年基金项目 （09YJCZH075）主持
海峡西岸经济区港口群物流通道系统构建研究 福建省交通规划办公室委托项目（2009年） 主持
信息通信技术（ICT）对交通运输系统行为的影响分析——以上海市为例 上海市教育委员会-上海市教委科研创新项目（06FZ036）主持
[1]Yang Zhang, Bowei Zhang, Jiatao Chen, Yongping Zhang, Yang Wu, Lizhen Zhou How to promote people to use autonomous vehicles? A latent congruence path model [J] Transportation Letters 2023
[2] 张扬 陆宸欣. 政府、企业和消费者三方在新能源汽车后补贴时代的演化博弈分析[J]. 重庆交通大学学报.自然科学版，2020,
[3] 张扬 杨俊. 基于押金返还制度的闭环供应链[J]. 上海海事大学学报，2019
[1] 周溪召，张扬. 先进的城市交通规划理论方法和模型[M].北京：中国铁道出版社，2010
[2] 丁以中,韩晓龙,张扬. 交通运输网络规划与模型 [M]. 大连：大连海事大学出版社, 2010
2010年2月2日，具有导向作用的道路交通减速设施组合。授权号：ZL 2010 1 0104568.X，获国家发明专利（第一发明人）
2013年12月13日，一种停车辅助装置授权号：ZL 2013 1 0671757.9获国家发明专利（第一发明人）
“上海国际航运中心赋能国际开放枢纽门户功能升级发展的路径与对策研究” 获得第十四届上海市决策咨询研究成果一等奖（排名第五）
“拥挤交通网络中交通分配与相关因素集成的关键技术及应用”获得2008年上海市科学技术奖三等奖（排名第四）
主讲本科生课程：交通运输系统工程、交通运输网络规划、
主讲研究生课程：交通运输规划与管理
